記事（要約）
羽田空港のC滑走路で海上保安庁の航空機と日本航空機が衝突し、日本航空機が炎上した事故が発生。
海保機の乗員5人が死亡した。
海保機は滑走路に進入して40秒間停止していたとみられ、日本航空機や管制官が海保機の存在に気付いていなかった可能性が指摘されている。
詳細な経緯は運輸安全委員会や警視庁が調査を進めている。
日本航空機のパイロットが衝突直前に何かが見えたと説明し、運輸安全委員会は日本航空乗務員への聞き取りを開始している。
海保機の進入許可については、管制官は日本航空機の着陸を許可したが、海保機には滑走路への進入を許可していなかったという。
海保機の機長は「許可を得た上で進入した」と説明している。
海保は滑走路から海保機を撤去する作業に着手している。
（要約）
コメント（まとめ）
（まとめ）
多くの意見には、海保機とJAL機の衝突事故に対する様々な視点と懸念が含まれています。
中には、事故を回避するためにはハイテク機能の導入や、滑走路への侵入を防ぐシステムの強化が必要だとする意見もあります。
また、事故の原因や対策のほかにも、機長や乗務員の懸命な対応や、犠牲者への哀悼の意が表れているコメントも見受けられます。
全体として、事故の原因究明や再発防止が望まれる一方で、機長や乗務員の努力や、犠牲者に対する敬意が示されているコメントが多く見られます。