管制官の見落としか? 羽田日航機事故　滑走路への海保航空機進入検知していた

羽田空港C滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した際に注意を喚起する機能があることがわかった。

この機能は正常に作動していたが、管制官が表示を見落としていた可能性があるとされている。

国土交通省は海上保安庁の進入を許可しておらず、日本航空機のパイロットは海上保安庁の機体を視認できなかったとしている。

この事故にはヒューマンエラーを含む複数の要因が重なっていた可能性が浮上している。

（要約）

（まとめ）航空管制における人為的ミスやシステム上の誤設定、警報システムの不備などが、重大な航空事故を引き起こす原因である可能性が指摘されています。

特に、管制官の責任に焦点を当てる見解もあれば、システム上の改善が求められる論調も見られました。

自動警報音の設置や、警報システムの見直し、安全システムの強化など、ヒューマンエラーを最小限に抑えるための対策が望まれています。

また、過密状態の空港運営による影響についても懸念され、システムや運用面での改善が求められています。