海保機・副機長も管制指示誤認か　運輸安全委など調査　羽田衝突

2024年1月7日、東京・羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が滑走路で衝突事故が発生。

海保機の機長と副機長が管制官の指示を誤解し、滑走路に進入してしまった可能性がある。

海保機には6人が搭乗しており、男性の機長を除く5人が死亡。

交信記録やボイスレコーダーから事故の経緯を調査中。

格納庫に収容された日本航空の機体が撮影されるなど、事故の影響は大きく、滑走路の運用再開に伴い全日空は全便を予定しているが、JALは一部の欠航便を出す見通しとなっている。

（要約）

・誤認・誤解・管制指示の混乱についての懸念が多く見られる。

また、報道不足に対する不満や情報の不明瞭さについての指摘もある。

・誤認やヒューマンエラーのみならず、システムの改善・安全対策の必要性についての意見も多い。

・報道の一部に対しては、その内容の不正確さや表現の省略に不満を持つ声も見受けられる。

・航空業界や国交省・管制官の責任についての疑問や批判も含まれている。

・事故原因や対策についてのリスクとそれに対する批判が含まれている。

・一部のコメントでは、建設的な提案や解決策についての意見も見られる。

（まとめ）