マツダの「ＥＶ」に試乗希望殺到、〝眠れる獅子〟ロータリーエンジンが咆哮

マツダは、ロータリーエンジンを搭載したプラグインハイブリッド車「MX-30 ロータリーEV」を発売しました。

これは、エンジンとモーターの両方で走り、外部からの充電も可能な電動車です。

マツダはなぜ11年ぶりにロータリーエンジンを復活させたのか、理由を明らかにしました。

MX-30は、42.35万円から購入可能であり、プラグインハイブリッド車なので、補助金も利用できます。

試乗では、EVのような乗り心地で、ロータリーエンジンの稼働音を体験できました。

マツダはこれを含めた電動車戦略の一環としています。

（要約）

・マツダの新車であるロータリーエンジンを搭載したEVに対して、一部では「ロータリーエンジンの適切な利用がされているのか疑問」といった声が聞かれました。

また、月刊販売目標が300台にとどまっており、日本市場での売り上げには不安視する意見もあります。

また、EVとしての利用ではなく、発電用エンジンとしての使われ方を懸念する声も挙がっています。

一方で、ロータリーエンジンの燃費や実用性などに対する期待や興味も示唆されています。

（まとめ）