ダイハツ不正　出荷停止解除？型式取り消し？　懸念される影響の長期化と広がり

国土交通省はダイハツ工業の認証不正を調査し、安全基準を満たしているか確認できるまで出荷停止を指示した。

これにより、トヨタ自動車やマツダなどへの車種供給にも影響が及ぶ可能性がある。

過去の三菱自動車の不正事件では出荷再開まで2カ月半かかったことから、ダイハツも長期の出荷停止が懸念されている。

ダイハツの型式指定が取り消される可能性もあり、これはサプライチェーンに大きな影響を及ぼす可能性がある。

日本銀行大阪支店の支店長なども経済への打撃を懸念している。

（要約）

・国土交通省はBOSCH製ECU搭載外車のデフィートステラテジー不正について提出書類の数字は満たしていると判断し、お咎めなしとしたが、再試験の結果に基づく判断であり型式取り消しにはならないとの見方もある（まとめ） ・ダイハツの軽トラックオーナーは未だに販売店やダイハツからのお詫びがないことに不満を持ち、安全基準を満たしていない車に乗り続けている状況に対し、ダイハツによる費用負担で安全基準を満たした車に交換してほしいとの要望がある。

・ダイハツやトヨタについて、不正問題について国交省が忖度なしに判断して欲しいとする声や、再試験でOKだとしても、不正を行った会社には不信感があるとの意見が寄せられている。

・一部のダイハツ車ユーザーは、不正問題による不信感から次の車は他社にしようと思っているとの意見がある。

・ダイハツやトヨタファンの一部の意見として、裏金問題や不正問題についても手厳しい対応を求める意見がある。

・一部のユーザーは、民間企業としての損保や買い取り価格への影響について言及し、一方でダイハツやトヨタのファンからの応援を呼びかけている。

・一部の意見では、国交省が不正を放置していたことや、対応の重さに対する批判が見られる。

・不正問題による影響や、他社の不正が報道されても、自動車業界には多大な影響があることが指摘されている。

・一部の意見では、国が法律を捻じ曲げる可能性や、不正を行った会社に信頼が持てないことが懸念されている。

・一部の意見では、ダイハツによる不正問題に対する責任追及や、影響が及んでいる多くの企業についての指摘がある。

・一部のコメントでは、ダイハツに対する品質や販売に対する疑念が示唆されている。

・一部の意見では、報道が過小であるとの不満や、検査結果にもかかわらずダイハツ車が公道を走行できるのかについての疑問が見られる。

・型式取り消しに伴う購入価格での買い戻しなど、補償に関する意見も見られる。

・ダイハツ関連の不正問題による地域経済への影響についても一部で議論されている。

・一部のコメントでは、他社にも同様の問題が存在することを指摘している。