自動車輸出、EVの勢いに差　日本が中国に抜かれ世界首位陥落

2023年の自動車輸出台数は、日本が前年比16％増の442万2682台で、中国が58％増の491万台で過去最高を記録し、初めて日本を抜いて世界首位になった。

この転落は、中国メーカーのEVの勢いが増す中で日本勢が出遅れているためとされた。

日本の自動車輸出は新型コロナウイルス禍前の19年の水準には達しておらず、EVの普及が進む中国向けが苦戦したことが影響している。

また、日本国内の自動車市場が頭打ちであるため、輸出の減少が国内の生産体制の縮小につながる恐れがあると報じられた。

（要約）

記事全体を通して、以下のような傾向や論調が見られます。

- EVへの懐疑論：EVへの懐疑的な意見が多く見られ、特に中国メーカーのEVの勢いを取り上げていますが、その将来性に疑問を投げかける声が多数あります。

- 日本メーカーへの支持：日本の自動車メーカーに対する支持や、ハイブリッド車への期待、また、環境への配慮や安定性を重視する意見が多く見られます。

- 中国に対する批判：中国製EVや中国自動車産業の将来に対する批判的な意見が目立ちます。

また、中国に関連する「中国礼賛」といった表現も見受けられます。

- 輸出台数の観点：輸出台数についてのデータを持ち出し、それを基に論じる意見が多くありますが、その中には論拠の乏しい意見や日本メディアへの批判も見受けられます。

- 楽観的な見方と悲観的な見方：EVや自動車産業の将来に対して楽観的な見方と悲観的な見方の両方が存在し、意見の対立が見られます。

（まとめ）