エンジンで発電するならそのままエンジンで走ったほうが効率いいんじゃない!?　シリーズハイブリッドはなぜエコなのか？

日産e-POWERなどのシリーズハイブリッドは、ガソリンエンジンで発電し、得た電力で効率の良いモーターを駆動して走る方式である。

CVTと組み合わせることで、エンジンとモーターを効率よく運用できる。

特に、CVTによって低い回転数でも高い効率で走行できることが強調されており、さらに、シリーズハイブリッドは回生制御などを使ってエネルギーの取り戻しや燃費の向上が可能であることが説明されている。

（要約）

このテキストには、ハイブリッド車に関する様々な意見や技術的な詳細、各自の体験や経験に基づく感想が含まれています。

主な内容としては、トヨタ式のHEVやシリーズ式の利点、エンジン回転数、効率性の比較、日産のe-POWERの特長、ホンダのI-MMD ハイブリッドの性能や燃費に関する証言、各ハイブリッド車の比較、発電エンジンやモーターについての議論、バッテリー容量と利用時の効率、使用状況による好みや適応性、環境負荷やCO2排出量、モーター駆動に対する意見、燃費、軽量化と武器としての有用性、電気自動車の進化と先進的な技術の必要性などが挙げられます。

これらの意見や議論は、電気自動車やハイブリッド車など自動車業界における技術的な進化や利点、効率性、開発の限界についての深い関心や理解を示しています。

（まとめ）