AT車の「ニュートラル（N）」はいつ使うの？　「信号待ち」や「下り坂」では使うべきではない理由

車のニュートラル（N）は、エンジン動力が伝わらず、タイヤが動かない状態で、緊急時やミッションの故障予防に使用されます。

これに対してパーキング（P）は車を停める際に使用され、タイヤにロックもかかります。

信号待ちや下り坂でのニュートラルの使用は推奨されていません。

信号待ちではミッションの故障や事故を防ぐために、下り坂ではエンジンブレーキが効かなくなるため安全上の理由から避けるべきです。

ニュートラルの燃費向上効果もないため、適切に使用することが重要です。

（要約）

このコメント群では、AT車のニュートラル（N）の使用についてさまざまな意見が述べられています。

一部のコメントでは、信号待ちや停車時にNを使うことでエンジンやミッションを保護する一方で、他のコメントではNの使用は必要ないという主張も見られます。

複数のコメントでは、AT車の運転手がNを使用する理由やメリットについての認識の違いが示唆されます。

一方で、MT車の運転経験者にとってNの使用は当たり前の行為であるという声や、特定の状況でNを使用することで安全性や効率性が向上するという意見も確認できます。

また、一部のコメントでは、AT車の運転や車両のメカニズムに対する技術的な議論や説明も行われています。

＜まとめ＞ AT車におけるニュートラル（N）の使用について、安全性、効率性、メカニズムへの理解など、さまざまな観点からの議論が見られる。

（まとめ）