冬の雪道「四駆」じゃないと走れない？ 二輪駆動の「FF」と「FR」はどっちが雪道に強い？ 決定的な違いとは？

クルマの駆動方式には、前輪駆動（FF）、後輪駆動（FR）、四輪駆動（4WD）／全輪駆動（AWD）があり、それぞれ雪道での走行特性が異なります。

雪道では4WDのクルマが適しており、FFやFRよりも雪道に強いとされています。

ただし、4WDは制動能力が劣るため、運転には慎重が必要です。

また、FFとFRでは、雪道での安定性に違いがあり、FFの方が有利ですが、慎重な運転が必要です。

（要約）

日本の北海道出身者を中心に、冬季の雪道での車の駆動方式や走行性能に関する意見が寄せられています。

多くの意見がありますが、以下にいくつかの傾向や論調をまとめてみました。

1. 四駆車が安定感があるとの意見 - 「四駆は走行そのものはあまり違いを感じませんが、走り出しはやはり断然四駆」「圧雪路でFFなら、ラダーチェーンつければ、それなりに走れます」 - 「四駆は安定しており、除雪が行き届くところでも上り坂で立往生しにくく、アイスバーンの発進で横滑りしにくい」「四駆は無理がきく」 2. FRやFFの制限や危険性についての指摘 - 「正確な情報でなくても、経験や感覚で書いている人もあり、FRは安定感にかける」「FRやFFでも四駆に比べると強いが、良いタイヤを選ぶのも大切」「FFはスタッドレスタイヤを装着しても低下し、FRはカウンター当ててどうにかなる」 - 「カーブでFRはフロントが流れると修正が困難、FRはフロント流れたら、後輪を流す事で修正可能」 3. 雪道での安全運転やタイヤの重要性についての意見 - 「冬季の雪道では迷惑をかけないように無理はしないほうがいい」「タイヤも溝が浅くなると、スリップやスタックをするのでスタッドレスタイヤも三年おきに買い替えている」「四駆があれば走れるが、どのタイプの車もハンドリングに対する判断が必要」 4. 運転技術や操舵輪に関する指摘 - 「運転技術や路面状況の判断が必要で、スピードを上げるのにアクセルを踏むと急にクルッと回転することもある」「操舵輪は前輪、駆動するのはFF」 - 「前が滑った時にはFFが有利、後ろが滑った場合にはFRが有利」 5. 4WDやミッドシップに対する肯定的な意見 - 「4WDやミッドシップが最強」「四駆に乗っていると運転がヘタになる。

過信しないこと」「全輪駆動でミッドシップが最強」 - 「四駆の車高の高いSUVを選ぶのが安心。

四駆の安定感は誰でも感じられる」 6. 過去の経験や車種の変遷に関する意見 - 「昔はFRの車がメインだった」「昔の人は皆FRで雪道を走っていたわけだ」 これらの意見から、北国出身者の多くは四駆の安定感についての肯定的な意見が多く見られます。

また、車種ごとの特性や運転技術についての指摘も散見されました。

（まとめ）