迷走するトラック協会「送料無料表記が業界の地位を著しく低下させている」主張の根拠は何なのか…運転手を守る立場であるはずなのに

2024年4月1日から始まる働き方改革関連法による時間外労働の規制強化が物流業界に大きな影響を与えるとされている。

厚生労働省のデータによれば、トラック運転手の実労働時間は平均で10時間を超えており、これによる過労死や精神疾患が深刻な問題とされる。

時間外労働の上限が960時間に制限されることにより国内の輸送能力が不足する可能性が指摘され、物流においては製造と販売に物流を加えたビジネスモデルが求められるようになってきている。

トラック業界の対応やトラック運転手の立場について様々な問題が提起されているが、自動運転や技術革新による物流の変化が進む中、未来への対応が求められる状況である。

（要約）

（まとめ） これらのコメントを見ると、送料無料という表記に対して、運送業界やトラック運転手に対する意識や不満が寄せられています。

一部のコメントでは、送料無料と実際の運送費用についての認識の違いや、トラック運転手の労働環境や給与に対する不満が表明されています。

また、荷主や運送会社、消費者の関係性や価値観についてのコメントも見られます。

全体的には、送料無料に対する批判的な意見や運送業界に対する不満が多く見られました。