記事(要約)
ドイツのハーベック経済相は、2030年までに国内で1500万台の電気自動車(EV)を普及させる目標は達成できないとの見通しを示しましたが、条件が整えば需要の転換点が作り出せる可能性があると述べました。
ドイツ政府は最初は完全EV乗用車1500万台を目指していましたが、後にハイブリッド車を含めるよう条件を緩和しました。
EVの需要が低迷している欧州では、消費者がEVの安全性や航続距離、価格要件を満たしているかどうかに確信を持てないことが理由とされています。
(要約)
コメント(まとめ)
これらのコメントからは、脱炭素やEVに関する意見が幅広く示されています。
一部の人々は、自然の温暖化や地球の周期的な気候変動を考慮する必要があると主張しております。
一方で、EVの安全性や普及に対する懸念が挙げられ、EVへの過度な批判にも言及されています。
また、欧州の政策や技術開発についての指摘もありますが、EUの競争力についても議論されています。
一部の意見は情報の根拠に疑問を呈しており、また欧州の政策の柔軟性についても指摘されています。
一部では、日本の新聞に対する批判も見られます。
一方で、EVへの期待や可能性に対する肯定的な意見もあります。
(まとめ)