高速SA・PAの「駐車場有料化」どうしてそんな議論に？ そうなるか、ならないかは「ドライバーのマナー次第」なワケ

2023年12月末に高速道路のSA・PAの駐車場を有料化する議論が報じられ、大型車駐車スペース不足に対応するため、立体駐車場や複数縦列式などの対策が検討されている。

また、短時間限定駐車スペースも導入され、長時間駐車車両の存在による混雑解消が図られている。

議論では、有料化についても検討しており、NEXCO各社は効果的な運用のために様々な施策を計画中である。

（要約）

（まとめ）多くのコメントから、SA・PAの有料化に関してはさまざまな意見や懸念が寄せられています。

一部の意見では、高速道路の料金を支払っている利用者に対してさらなる料金を取ることに疑問を呈する声があり、また、トラックドライバーの休憩や車中泊施設など、SA・PAの本来の目的を守る必要があるとする意見もありました。

さらに、マスや駐車可能台数の不足が指摘され、パーキングエリアの充実が求められています。

一方で、混雑緩和のための有料化を支持する声もあります。

異なる視点からの意見が多く見られる中で、合意形成や解決策の模索が求められていることが伺えます。