1000円くらいでタイヤが長持ちする!? 「タイヤローテーション」なぜ必要？「前後で交換」すべき理由とは

クルマのタイヤは使用するうちに摩耗し、高価なためできるだけ長持ちさせたいと考える人も多い。

前後のタイヤで摩耗が異なる場合があり、それを均一化するためにタイヤローテーションが推奨されている。

特にFF車ではフロントタイヤに大きな負荷がかかり、リアタイヤよりも早く摩耗することが多い。

ローテーションは5000kmごとに行うのが一般的であり、DIYでも可能だが、注意が必要。

作業費用は1000円～2000円程度。

タイヤローテーションによりタイヤを良好な状態に保ち、安全かつ快適なドライビングを続けることができる。

（要約）

- ローテーションによってタイヤの摩耗を均等にすることで、タイヤ交換時に全てのタイヤを同時に交換して新しいタイヤに更新できる利点があるという意見が多く見られました。

特に冬タイヤとの交換のタイミングでローテーションを行うことが推奨されています。

- FR車やFF車など、車種や運転環境によってローテーションの必要性や方法が異なることが指摘されています。

前後・左右の違いや異なるタイヤサイズの組み合わせによってローテーションが難しい場合もあることが述べられています。

- ローテーション作業にはコストがかかるという考え方もあり、自己責任で行うことでコストを抑えられることや、自分でやることで作業の細かな点検も行えるという意見もありました。

- ローテーションによってタイヤを均等に摩耗させることや、慣れない作業や勝手な修理店での作業に注意が必要であるという意見が述べられています。

（まとめ）