とうとう政府主導で「物流賃上げ」へ 荷待ち・荷役も「お金とれ」＆「空荷で走るな」 示された数値目標は実現できるのか

政府主導で物流の賃上げが行われ、労働者に対する賃金が6～13％上昇する予定です。

2024年からは標準運賃を引き上げるとともに、荷役作業の料金を荷主に請求することで、物流業者への運送約款改定を促進します。

将来的には積載率の向上や荷待ち・荷役時間の短縮など、輸送力不足の解決を目指す中長期計画が進行中です。

（要約）

（まとめ） 荷主が安い運賃を求めるため、運送業者やドライバーに過酷な状況が押し付けられているという意見が多く見られました。

運送業界には多重下請け構造やピンハネが存在し、確実な改善が必要とされています。

政府主導の適正価格での調達や、労働環境の改善、賃上げなどに期待する声もありますが、実効性のある施策が必要とされています。

また、各業界とも、政策や現状に対する疑問や不満が存在し、それぞれの立場からの意見が多岐にわたることがうかがえました。