トラックドライバーの10％賃上げに「多重下請」の規制!? 2024年問題で政府が「物流改革」に本腰

2024年問題に対処するため、政府が「物流総合効率化法」と「トラック法」の改正を閣議決定し、2030年度に向けた中長期計画をまとめている。

これによりトラックドライバーへの賃上げや運送業の規制が強化され、物流の効率化が図られる方針。

物流停滞や多重下請による問題を解決するための法改正や対策が急務とされ、2030年までに輸送力の不足を回避するための取り組みも行われる予定。

（要約）

（まとめ） - トラック事業者による多重下請けや中抜きが大きな問題とされており、適正運賃やドライバーの給与に影響している。

この問題に対しては、法的な規制や改革が求められているとの声が多い。

- 一部は、政府主導の改革には疑問や期待が寄せられており、現行の政策や施策に対する批判も見られる。

- 運送業界に限らず、様々な業種での問題が指摘されており、中抜きや多重下請けに対する法的な規制や運転手の給与問題に対する改革が求められているとの意見が多い。