記事(要約)
ウーバーイーツジャパンと三菱電機は、歩道を自動走行するロボットによる配送事業で業務提携し、東京都心の一部地域でロボット配送サービスを開始することを発表した。
ロボットは長さ71センチ、幅46センチ、高さ60センチで、最大20キログラムまで運搬可能で、最大時速は約5キロ。
カートケン社が開発し、人工知能(AI)とカメラを搭載しており、衝突を避けるために周囲の人や物を自動的に検知する。
(要約)
コメント(まとめ)
(まとめ)
- 配達ロボットの実用化には、道路の段差や急な坂道、物損事故などさまざまな課題があり、特にマンションへの配達や猛禽類の襲撃といった問題が挙げられている。
- ウーバーの配達員に関するリスクや問題点が指摘され、自動車の自動運転より難しさがあるとの意見もある。
- 道路交通法や法整備の必要性、ロボットが受ける可能性のある蹴り倒しや人間との衝突事故についての懸念もある。
- ロボットの保温機能や防犯対策についての期待や、都市環境における実用性の疑念、信用性の問題や顧客データの利用に関する懸念など、様々な意見や不安が述べられている。
- 自動化やロボット化には賛否両論があり、現代社会での人間とテクノロジーの関係に対する懸念や期待が反映されている。