トラックドライバーの「賃上げ10％」は実現可能か？それとも、岸田首相のハッタリか？

岸田内閣が2024年度にトラックドライバーの賃上げを10%程度に期待する発言をしたが、これは実現可能かどうか検討されている。

政府は「物流革新」政策を進める中で、運賃の改定や付帯作業料の適正収受などを通じて10%の賃上げを目指している。

しかし、荷主の理解や受入れ、運送会社の経営状況など、懸念もある。

実現に向けた対策や予算も検討されているが、課題も多く残る状況である。

（要約）

（まとめ） トラックドライバーの賃上げについて、労働時間の削減や荷主の関与など、様々な視点からの意見が寄せられています。

岸田総理の提案に対して疑問や不信感を持つ声も多く、実現性について疑問が投げかけられています。

労働環境や運賃の透明性の確保、中抜きの問題など、問題点や提案も見られます。

総じて、政府や政治家による単純な賃上げだけでなく、労働環境や経営慣行の見直しが求められている様子がうかがえます。