「ライドシェア」２３自治体導入へ、石川県小松市は２９日スタート「被災者の足を確保しないと」

全国23の自治体が、市町村を主体とする方式でのライドシェアの導入検討を始めた。

市町村が運送主体となる「自治体ライドシェア」では、運転手不足の公共交通機関を補完することが狙い。

これにより、住民や観光客の移動手段が確保される。

山形市では公用車を観光客に貸し出す取り組みも始まっている。

また、石川県小松市ではタクシー不足時に市内全域でライドシェアを実施し、避難者の日常の足を支援する取り組みも行われる予定。

大分県別府市や富山県南砺市なども4月からライドシェアを開始する予定で、今後も導入する自治体は増える見通し。

（要約）

（まとめ） これらのコメントからは、地方での公共交通機関の不便や高齢者の移動手段の確保、タクシー業界の課題などを背景に、ライドシェアに対する期待や懸念が多く含まれています。

ライドシェアを導入する際には、運用面での課題や安全性の確保、法的規制の整備など、慎重な検討が必要とされています。

また、地域のニーズや特性に合わせた運用が重要視されており、民間ライドシェアの本格的な運用には質の面での問題が指摘されています。

討論やPDCAサイクルによる改善が求められるなど、多角的な議論が重要視されています。