最近デカすぎるよ!! ああ、、今はなきプレミオにアリオン……5ナンバーセダンってやっぱ必要よ!! 今こそのありがたみを考えよ

最近日本で5ナンバーサイズのセダンが少なくなっている理由や、その必要性について述べられています。

過去にトヨタのプレミオ・アリオンが5ナンバーセダンの需要を担っていたが、生産が終了し、現在はカローラアクシオが唯一の車種として残っている。

5ナンバーセダンの使用は、狭い日本の道路事情や自動車教習所での利用などを考慮して重要だと指摘されています。

5ナンバーセダンは日本の自動車文化にとって重要であり、5ナンバーサイズの車を守っていく必要があると呼びかけられています。

（要約）

・「アリオン」「プレミオ兄弟」は、年配ユーザーからの支持が高かったが、リーマンショックや東日本大震災後にエコ志向が高まり、軽やハイブリッド車が売れ、セダンの需要は下がった。

（まとめ） ・幅の狭い1700mm未満の車はデザインがダサく感じられる傾向があり、幅広の車種を広げた方が良いとする意見もある。

また、狭路での取り回しがミニバンよりもセダンの方が良いとする意見もある。

（まとめ） ・カローラがSUV化し、セダンの需要は低下しており、過去の支持層も軽やコンパクトカーに移行している。

セダンは静かで快適な走りを提供するが、市場ニーズは変わっている。

（まとめ） ・一部のユーザーはプレミオやアリオンなどのセダンが好まれるが、多くの人は今どきのSUVを支持しており、セダンの復権は難しいと考える意見がある。

（まとめ） ・5ナンバーサイズのセダンに対する需要は一定ではあるが、日本の狭い道路や意識の変化を考えると今後の需要は不透明であるとの意見が多い。

（まとめ） ・セダンのメリットや運転の快適さを強調する一方で、現在の車市場やデザインの傾向を考えると、5ナンバーセダンの需要が限定されているとの指摘が多い。

（まとめ） ・セダンが持つ衝突安全性などのメリットを考える一方で、現在の車社会や市場動向に合わないとする意見も見られる。

（まとめ）