日本の自動車メーカーは今すぐ「バッテリーEV」にかじを切るべきだ！ 業績絶好調＆HVシフトの時こそチャンスである

日本の自動車メーカーは円安の影響を受けて好調で、ハイブリッド車を中心としたバランスの良い新車ラインアップにより成功を収めている。

2023年の自動車メーカーの業績が好調であり、将来は全固体電池技術を活用したEVが注目されている。

海外の自動車メーカーがBEVを主軸にしている中、日本の自動車メーカーはまだ主力車種としてBEVを使っていない。

次世代の音声認識技術やAI技術を活用して、BEVの普及が進むことが期待されている。

2024年の東京オートサロンでは、オートバックスがEV車両の展示を行い、今後の日本の自動車産業の方向性が注目されている。

（要約）

日本語で書かれたコメントをまとめると、以下のような傾向や論調が見られます。

- 充電設備の充実や充電インフラには依然として課題が残っており、特に急速充電スポットの不足や設備の老朽化、マンションや集合住宅での充電設備の問題などが指摘されている。

- EVの航続距離や充電時間、バッテリーの信頼性などに懸念があり、HVやPHEVの方が実用的だという声が多く見られる。

- 自動車メーカーがEVに注力している理由や、普及の進め方に疑問を持つ声もある。

- 全固体電池車の安全性や環境への影響に関する議論や、EVへの疑問が根強く存在している。

- 日本のインフラ整備やバッテリー寿命、燃料の問題などから、BEVの普及が難しいとの指摘が多く見られる。

- EVの利便性やコスト面、さらには環境への影響に関する意見や議論が示されている。

- アメリカや欧州でのEV普及事情や、日本独自の状況を踏まえた議論や提案もみられる。

- 自家発電EVなど、新たな視点からEV普及の可能性や課題を指摘する声もある。

- 日本国内や自動車メーカーの視点から、EVへの移行が現実的であるかどうかに疑問を投げかけるコメントも見受けられる。

（まとめ）