芸備線「再構築協議会」入り、なぜ？　背景に自治体とJR・国交省のすれ違い

2023年10月1日に施行された「地域公共交通活性化・再生法」改正案により、地域公共交通の再構築とリ・デザインが目指されている。

JR西日本の芸備線は乗客が少なく赤字が続いており、存続のための再構築協議会が設置された。

沿線自治体側は鉄道廃止の提案を拒否しており、話し合いが難航している。

今後の動向を含め、ローカル鉄道全体への影響も考慮されている。

（要約）

（まとめ） 記事では、自治体とJRの負担や協力に関する問題が取り上げられている。

一部の自治体は協力の姿勢が見受けられず、赤字路線の存続には限界があるとの指摘もある。

地域特有の需要や利用者数の実態も示唆されており、路線存続の意義や方策について様々な意見が寄せられている。

廃止論や地域の責任に関する指摘、進退に関する提案など、議論の幅広さがうかがえる。

最終的には、地域の現実や自治体の責任、地域住民のニーズなどを考慮しながら、持続可能な方策が模索されるべきであることが示唆されている。