記事（要約）
中国の自動車メーカーBYDのモデル「ドルフィン」は中国市場で約210万円から、英国では約490万円から販売されている。
伝統的な自動車メーカーはEV市場で苦戦しており、価格が最大の課題であると指摘されている。
バッテリーの価格が下がるまで、EVは内燃エンジン車よりも高価格である状況が続いている。
中国の自動車メーカーは低価格なEVを提供し、欧州や米国の市場に進出していることから、伝統的なメーカーは手頃な価格帯のEVを投入しない限り、競争力を失う可能性がある。
（要約）
コメント（まとめ）
（まとめ）
EVに関する記事からは、以下のような傾向や論調が見受けられます。
- EVは同じ性能でも価格が高く、値崩れも大きいというイメージが強い。
- 高速道路での走行や充電インフラの整備不足、寒冷地での性能低下など、EVの課題が指摘されている。
- 充電手段やバッテリーの価格や性能がEVの普及を阻んでいるとの指摘がある。
- バッテリーの劣化、価格、充電時間、寒冷地での性能低下など、EVの問題点が強調されている。
- 日本人は欧米人同様にEVに対する懐疑的な視点や現実的な認識を持っているとの意見もある。
- 従来の車両メーカーがEVに転換する動きや、中国製EVの価格競争力についての指摘も見られる。
- エコカーとしての効果や持続可能性にも疑問の声があり、経年劣化やリサイクル、充電時間などの実用性に懸念を示す声もある。
- 費用やコスト、技術革新など、EV普及についての意見や予測が分かれていることがうかがえる。