京葉線の幕張豊砂以外も「イオン前駅」増殖の背景 「ショッピングモールは車で行くところ」の常識を覆す

郊外型ショッピングセンターの出店とその影響により、地方の駅前商店街が衰退している理由がある。

しかし、最近では都市部の駅周辺にショッピングセンターが増え、新しい駅が設置される動きもある。

イオングループなどの企業が駅前に新設駅を要請し、協力して整備している例もある。

新しい駅の設置は、地域振興や交通インフラの整備につながっている。

これからもイオンモールを含む企業が都市部に進出し、ショッピング施設と駅が連携していくことが予想される。

（要約）

（まとめ） これらのコメントでは、駅とショッピングモールの関係や立地に関する意見が多く見られます。

特に、駅とモールが直結している場合や近くに位置している場合の利便性や影響について議論されています。

また、ショッピングモールが駅周辺に出店することで地域の活性化や交通手段の選択肢が増えるという期待や懸念も多く表明されています。

各地方の具体的な事例や駅周辺の経済的効果についての分析も含まれており、駅とモールの連携が地域全体に与える影響について幅広い視点からの意見が寄せられています。