記事（要約）
2025年11月までに、125cc以下のバイクが原付免許所持者に運転可能になると言われていますが、実際には排ガス規制の関係で原付一種の製造が困難になり、出力を規制した一部の125ccモデルを新基準原付として扱う法改正が行われました。
この新基準原付はパワーもさほど異ならず、原付二種とは別の区分になります。
法改正後も原付一種の走行ルールには変更がないため、注意が必要です。
（要約）
コメント（まとめ）
- 今の原付の現状や性能アップ、ヘルメット着用などを考えると、30キロ規制や二段階右折などは実際の交通において危険であるとの指摘が多い。
- 原付一種と新基準原付の混在で警察の判別方法や混乱が懸念されている。
- 普通免許と小型二輪免許の価格差から、普通免許で小型二輪を取得したいと思う人が増えている。
- 原付の性能向上により、30キロ規制や二段階右折は時代に合っていないと指摘されている。
- 原付免許の在り方や環境規制、バイクの出力制限などに対して様々な意見がある。
- 電動化や排ガス規制、バイクの区分に関する提案や疑問が多く見られる。
- 原付一種の特殊性や免許の取得方法、エンジンや排ガスに関する議論がある。
- 普通免許とバイク免許の区分や改正に関する提案や不満が見受けられる。
- 125ccバイクに関する制限規制や改正に対する懸念や提案が多い。
- 原付における排ガス規制や環境負荷、ヘルメット着用などについての意見が多様である。
- 免許制度やバイクのエンジン、出力規制に関する知識や不安、提案がみられる。
（まとめ）