東京、神奈川など4区域　4月一部解禁のライドシェア　国交省

国土交通省は、自家用車を使って有償で乗客を運ぶ「ライドシェア」を4月に一部解禁する予定で、実施予定区域は東京都内や神奈川県内などの4カ所で、特にタクシーが不足する時間帯に限り実施する。

具体的なエリアは、特別区・武三、京浜、名古屋、京都市域が挙げられている。

国交省は、タクシー会社が運行責任を負うことで運行できるライドシェアの制度案を提示し、車両数が不足している営業区域として指定したエリアでの実施を決定した。

（要約）

（まとめ） ・日本ではライドシェアの導入に関して賛否両論があり、タクシー会社や二種免許保持者などからの反発も見られる。

・安全性や運転手の質、保険加入の問題、運転手の背景チェック、犯罪やトラブル発生のリスク、運転手の収入など様々な懸念がある。

・地方の移動手段不足や高齢者の送迎ニーズに対しては、ライドシェアが有用との意見もあるが、実施区域や対象を限定するべきだとの声もある。

・海外で成功しているライドシェアの機能やメリット、安全性に関する意見も参考になる。

・国内ではタクシー業界や運転手のあり方、安全性や利用者保護措置についての議論が重要視されている。

以上のように、ライドシェア導入には様々な課題がある中で、慎重な対応が求められている。