敦賀‐福井に「快速」新設＆大増便！ サンダーバードなくなり時間短縮も 新ダイヤの内容は

2024年3月16日、JR北陸本線の敦賀～大聖寺間の運行が第三セクター「ハピラインふくい」に移管される。

特急列車「サンダーバート」「しらさぎ」が敦賀駅止まりとなり、ハピラインふくい内では特急列車の待避がなくなり、新たに快速列車が追加される。

快速列車は朝・夕とも4本ずつ運行され、通勤・通学の利便性が向上する。

福井駅周辺の普通列車も増便され、現在よりも29本多い131本／日になる。

所要時間も短縮され、例えば福井～金沢間の移動時間は77分になる。

また、午前9時から15時台のデータイムでは、パターンダイヤが導入され、分かりやすいダイヤとなる。

（要約）

・北陸新幹線関連の記事やコメントをまとめると、新快速の接続改善や敦賀駅での乗り換えに関する課題が指摘されている。

特に、新幹線と特急の乗り換えがスムーズでないことや、料金や時間の負担が増えることに対する不満が多い。

関西在住者を中心に、北陸新幹線延伸による利便性の低下や料金の高騰が懸念されている意見が多く見られる。

（まとめ）