水素エンジン車、イギリス高級紙が一刀両断！ 「バッテリーを追い越せない」 その理由とは

2024年の日本では、電気自動車（EV）が普及していない状況であり、トヨタの豊田章男会長はEVのシェアは30%でピークを迎え、残りは水素エンジン車と内燃機関車が占めるだろうと述べている。

一方、英国は2035年にガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止を控え、EVのシェアは14.7%を占めている。

水素車とEVの競争について、水素はバッテリーを追い越す可能性は低いとされている。

日本では水素カーの需要もあるが、英国では水素ステーションが少ないため水素カーの普及が進んでいない。

また、水素の製造には多くの電力が必要であり、バッテリーと比べるとデメリットもあるとされる。

水素車が将来的に普及する可能性はあるが、現在の状況において差があり、選択肢は各国で異なっている。

（要約）

（まとめ） - EVと水素エンジン車の比較において、水素エンジン車は大型トラックや重機向けに重要であり、代替エネルギーの選択肢としてしっかりと考慮すべきであるとの意見が多かった。

- 水素の製造コストや輸送コスト、水素ステーションの整備など、水素エンジン車の普及には課題が多いとの指摘がみられた。

- EVと水素エンジン車を用途や特性に応じて使い分ける、マルチパスウェイの視点から技術の進歩を見守る必要があるとの意見があった。

- 水素エンジン車の安全性やコスト面など、水素に対する懸念も提示された一方で、水素への期待や将来性についての肯定的な意見も見られた。

- 現在のインフラ整備や技術の課題に加え、エネルギー源としての水素の製造方法や効率性についても議論があった。

- 水素エンジン車とEVの違いや課題、将来性について、環境負荷やエネルギー性能などさまざまな視点から意見が寄せられていた。