記事（要約）
政府は新たな航空機産業戦略を策定し、２０３５年までに世界的に需要の見込める機体の量産や脱炭素対応の次世代機の開発を目指す。
有識者会議が最終案をまとめ、三菱重工業の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の開発撤退要因を指摘。
戦略では単通路機の量産や次世代機の開発を重視し、技術の向上や安全基準の整備が必要とされている。
（要約）
コメント（まとめ）
航空機産業に関する意見はさまざまで、日本の航空機産業の課題や過去の経験から、成功するためには以下の点が重要とされています。
1. 技術の確保と育成：航空機の設計や生産に必要な人材の育成が不可欠であると指摘されています。
日本の航空工学部や研究者の不足に対処し、外国のエンジニアを迎え入れることで技術力を高める必要性が示唆されています。
2. 国際標準への適合：航空機産業は国際的な安全基準に合致することが重要であり、アメリカの型式認証を取得するなど、国際市場での位置づけを考慮することが強調されています。
3. 官民連携：政府が主導する国策においては官民一体となった取り組みが必要であり、失敗の要因を共有し改善を行うことが重要視されています。
4. 独自性と特化：市場競争において、他社との差別化を図るために独自の技術や設計に注力する必要性が指摘されています。
5. 海外との協力：外国の航空機メーカーや技術者との協業を通じて、グローバルな競争力を高めるための提案がなされています。
これらの意見を踏まえると、日本の航空機産業は技術と市場において新しい展望を見つけ出すために、継続的な取り組みと改革が求められると言えるでしょう。
（まとめ）