運転本数復活や乗継改善「24年春新ダイヤ」の要点　京葉線「改悪」の一方で利便性が向上した路線も多数ある

2024年のJRのダイヤ改正では、京葉線の朝夕の快速列車の廃止に物議を醸している一方で、山手線と京浜東北線の接続が改善され、他の路線でも利用しやすい工夫が見られた。

山手線と京浜東北線の接続は10分間隔となり、各駅停車の区間や待ち時間が短縮された。

さらに、南武線や中央線でもディテールな改善が行われ、それぞれの路線でメリットが生まれている。

北陸新幹線の敦賀延伸による在来線の変化もあり、全国各地でのダイヤ改正が行われている。

（要約）

（まとめ） JR西日本は従来から電車同士の接続やパターンダイヤを大切にしてきた一方、JR東日本はパターン崩しなどが続いているとの指摘がありました。

特に京葉線のダイヤ改正に対する意見が分かれており、通勤利用者には便利になったという声もあれば、他の地域や路線への影響や不便さを指摘する声もありました。

運転本数やダイヤの融通性、利便性、乗り換え時間などについての意見も多く、各地域や路線ごとにさまざまな視点があることが伺えます。

また、地域の特性や需要に合わせたダイヤ改正が求められているとの指摘もありました。

JR各社の経営方針や地域との関係性、利用者ニーズへの対応など、今後のダイヤ改正についてさまざまな意見が寄せられていました。