EVよりハイブリッドの方が売れてる!? ガソリン車需要もデカいのよ……電動化を制したのはまさかのハイブリッドだった!

電気自動車の存在感が急速に高まっている中、最近ではハイブリッド車の方が売れていることが明らかになった。

2023年におけるEUの自動車販売では、EVが約154万台、ハイブリッド車が約272万台であり、ハイブリッド車の売上が大きく伸びた。

EVの失速の原因には、早くからEVに乗り換えた層への供給が過剰になったことや補助金の減額が挙げられている。

アメリカや中国でも同様に、ハイブリッド車の需要が高まっており、各国の電動化戦略や脱炭素のロードマップにも影響を及ぼす可能性がある。

（要約）

EVの今後について、高性能なバッテリーの登場が鍵である可能性や、プラグインハイブリッド車の価格が下がることで普及が見込まれる意見が述べられています。

また、日本でもPHEVの開発と普及に注力する提案があります。

ハイブリッド車に関しては、欧米では環境対応はディーゼルで進められ、ハイブリッドに対する評価が遅れていると指摘し、日本は早くから電動化に対応してきたとの意見もあります。

一方で、長期的には世界的にBEVへのシフトが進むとの見方も示唆されています。

バッテリーの性能向上やバッテリーEVへの移行に関して、技術的な課題や現実的な問題、例えば充電インフラの整備や長距離移動時の制約についての懸念が示されています。

また、電気自動車のメリットやデメリット、さらには石油を使って電気を作ることへの疑問などが論じられています。

ハイブリッドとEVの普及に関して、政策や補助金の影響、製造メーカーの方針、市場動向についても様々な意見が述べられています。

さらに、記事やメディアの取り扱い方、自動車業界におけるプラットフォーム間の競争、ユーザーの利便性や選択肢の重要性についての指摘もなされています。

一部にはEVのみでの長距離移動の不便さや、ハイブリッド車の利便性に関する考察もみられます。

加えて、バッテリー性能やインフラ整備の進展がEVの発展にどう影響するかを巡る見解も示されています。

（まとめ）