路線バスが午前8時台4便→0便に…利用者「そんなに減るなんて」2024年問題で週末の便数ゼロも　千葉市

4月のダイヤ改正後、JR千葉駅行きの路線バスの運行便数が大幅に減少し、利用客が困惑している。

この問題の背景には、ドライバーの時間外労働規制である「2024年問題」があり、小湊鐵道バスなど多くの路線で運行便数が減らされた。

この状況に利用者から不便を訴える声が上がっており、バスの信頼性にも影響が出ている。

（要約）

（まとめ） - 時間外労働規制に関して、バス運転手の守りを設立されたが、結果として給料が減り、ドライバー不足につながっていると指摘されている。

給料上げや人員増は課題だが、運賃の認可制など、制約もあるため難しい状況にある。

- ダイヤ改正については、利用者の不満や困惑が見られ、運転士の労働環境にも影響を及ぼしているとの指摘がある。

- 働き方改革や人手不足に関しては、環境改善や合理的な解決策を求める意見が多く見られる。

経費の底上げや利用者の協力などが必要とされている。

- 政治への批判や選挙への参加を呼びかける声もあり、運転手不足やバス業界の課題に対する解決策を模索する様子がうかがえる。

- 地域ごとにバス利用や経済の影響など、多様な視点からの声が寄せられている。

自治体やバス会社に対する期待や課題が浮き彫りにされている。