下請法違反の日産、「賃上げ税優遇」の適用除外…最低１年で収益面に悪影響の可能性

日産自動車が下請法違反問題により、賃上げ促進税制の利用資格を失った。

同税制は大企業が賃上げを行って法人税を減額する制度で、違反問題が収益面に悪影響を及ぼす可能性がある。

昨年、公取委から下請法違反で勧告を受けたことで同税制の利用が1年間できなくなり、これまで適用していた税制は終了。

日産は賃上げを進めており、税制の利用を通じて減税の可能性もあったが、現在は利用できない状況にある。

（要約）

（まとめ） 日本の企業における下請けに対する問題や取引の現実、法違反に対する厳罰化などに関する意見が多様でした。

下請けに対する不当な扱いや減額要求は日常茶飯事であり、大企業の中でもこのような問題が横行しているようです。

問題が表面化することで、公取委の介入や法改正などが必要だという声もありました。

また、大企業としての社会的責任や適正な取引を求める声や、下請法違反に対する厳しい処罰を要求する意見も見られました。

企業のコンプライアンス教育や適正な価格転嫁の重要性についての指摘もあります。

日本の経済や社会において、下請け問題の解消や適正な取引の推進が重要であるとの考え方が広く共有されているようです。