記事(要約)
- 運転の不文律やあおり運転についての記事。
ドライブレコーダーが欠かせないと述べられ、あおり運転がなくなったとは考えられない。
2023年のあおり運転実態調査では、約53.5%のドライバーがあおり運転を経験し、制限速度で走行していた(23.5%)やスピードが遅かった(22.4%)などが理由として挙げられていた。
- 2020年にあおり運転に対する罰則が設けられ、懲役刑や運転免許の取り消しのリスクがある。
典型的なあおり運転のひとつである「車間距離不保持」は、警察庁が発表した結果、2023年に5527件の件数があった。
- 英国では、高速道路管理局があおり運転による死傷事故が12.5%であると報告。
「運転はゲームじゃない」と呼びかけており、2020年から2021年にかけて人工知能監視カメラがあおり運転の摘発を行い、結果として6万343件の車間距離不保持や1万994人の再犯者が確認されている。
- また、英国ではあおり運転は不注意運転に分類され、罰金や減点が課せられる。
ドライバーの約23%があおり運転をしているという調査結果が示され、専門家はその背景にはストレスや育ち方など様々な要因があると指摘している。
(要約)
コメント(まとめ)
- 制限速度を守らないことに対する批判がいくつか挙げられており、流れに乗らずに制限速度で走ると周囲の車を危険にさらすことを指摘する声が多いです。
また、実際の走行状況にそぐわない制限速度が煽り運転を誘発する可能性があるという指摘もあります。
- 煽り運転に対する様々な意見や批判が挙げられており、煽る側にも問題があるとする意見が多く見られます。
また、煽られる側に原因があるとする意見もあります。
- 交通ルールやマナーを守ることの重要性や他車への配慮、引き寄せの法則に関する意見もあります。
- 一部のドライバーがモラルやルールを無視した運転をすることが煽り運転を引き起こしている可能性や、親からの影響などが煽り運転につながる可能性も指摘されています。
- 敬遠行動をとることによって煽り運転を回避しようとする考え方も一部に見られます。
(まとめ)