どうにかして! 日本のネオクラシックカーが絶滅危機! 13年超の税金割増しもあって日本の貴重なクルマは海外大流出中!!

日本の中古車市場では、ネオクラシックカーの海外流出や中古車価格の高騰、13年以上の税金割増しが問題となっている。

この状況を考察すると、海外からの需要や税制度の影響が大きいと言われている。

アメリカの「25年ルール」により、25年経過したクルマは関税や排ガス規制が除外され、日本の貴重なクルマが海外に流出した。

また、日本の自動車税の重課制度も影響しており、13年を超えると自動車税や重量税が増加するため、古いクルマを手放す人が増えている。

一方で、海外の一部の国では「オールドタイマー制度」など、古いクルマに特別な税制度や優遇措置がある。

日本も古いクルマの文化を大切にする取り組みを検討すべきだと指摘されている。

（要約）

（まとめ） 日本では、古い車維持よりも新車を買い替えさせる税制や政策が優先されているとの意見が多く見られました。

一部のユーザーは増税に不満を感じており、古い車を大切に乗っている人も多いようです。

自動車業界や政治家の利益についても批判的な声が目立ち、古い車の文化を大切にするべきだとの意見も見られました。

一方で、新車需要を活性化するための施策が行われている側面も指摘されています。

税金や維持費に関する意見や、車文化や環境への影響について様々な見解が寄せられています。