あのギザギザが使いやすかった！　メルセデスを皮切りに軽自動車まで広がった「ゲート式シフト」が消えたワケ

かつて広く普及していたATのシフトであるゲート式は、メルセデス・ベンツが特許を持っており、誤操作を防止していた。

しかし、最近では電子制御式セレクターが普及し、ゲート式は少数派になっている。

主な理由は、パドルシフトの増加と電子制御式セレクターの普及が挙げられる。

今後は、高級車から大衆車まで、電子制御式セレクターが主流になると予想されている。

（要約）

（まとめ） 多くの方がゲート式のシフトが使いやすいと好意的な意見が目立ちました。

ボタンやパドルシフト式など、近年の電子制御方式に対して誤操作のリスクや使い勝手の悪さを指摘する声もありました。

また、安全性や操作感覚についての懸念や好みも示唆されており、操作部のデザインに関わる重要性がうかがえます。

自動車の進化や技術の変化に伴い、操作性や安全性に対する考え方も変化していることが感じられました。