率直に言う JR東日本・東京メトロは「混雑率100%」常態化を即刻解消し、ラッシュ時だけにしませんか？

新型コロナウイルスの影響で、コロナ禍が収束しても鉄道利用者が増え、都心の駅周辺や電車内は混雑している。

特にJR東日本の山手線や中央線、東京メトロの銀座線や丸ノ内線は混雑がひどく、ほとんどの場合に混雑率が100%を超えている。

また、鉄道車両の乗客数は総重量から計測されるため、体重の重い乗客がいると混雑率が高くなる。

各路線での混雑に対し、鉄道会社はコロナ禍以降に列車本数を減らしているが、混雑率100%が続いており、将来のダイヤ改正で新たな対応を考える必要がある。

（要約）

（まとめ） 都心部の鉄道路線を中心に、日中の混雑や運転間隔に対する利用者の不満が多く見られます。

特に銀座線や山手線などの混雑が顕著であり、外国人観光客の増加や車両の狭さが混雑に拍車をかけているとの指摘もあります。

運転本数の増加や自動運転技術の導入、テレワークの推進など、様々な提案がなされていますが、経営効率や利益追求と利便性のバランス調整や施設の分散化に対する課題も浮上しています。

乗客の快適性や安全性、地域の維持、株主利益など複雑な問題が絡み合っており、解決策を模索する必要があるとされています。