なぜ豊田章男会長は「ガソリン車叩き」に動じなかったのか…「もっといいクルマをつくろうよ」の本当の意味

2018年は「EV元年」と呼ばれ、世界の主要国がEVへの移行を加速させ始めた。

トヨタは他社より早くEV戦略を打ち出しており、2017年に既に2030年までの販売目標を発表していた。

一方で、豊田会長はEVだけでなくハイブリッド車やFCVも含めて幅広く車種を提供する姿勢を示し、「お客さまが欲しいと思う車を作るのが仕事」と強調している。

豊田会長は現場重視の姿勢を貫き、「もがいている姿を書いてほしい」と述べている。

（要約）

（まとめ） トヨタに対する意見や批判、賞賛、疑問などさまざまな意見が寄せられていますが、一貫してトヨタが多角的な視点で自動車産業の未来を考え、選択肢を豊富に残す姿勢が評価されています。

EV車のみで行くか、ハイブリッドや内燃機関と組み合わせていくか、環境問題、リチウムやコバルトの課題、電力インフラ整備など、トヨタはさまざまな立場や要素を考慮して行動していると評価されています。

また、トヨタの技術力や品質、信頼性、経営哲学などが多くの人々に支持されており、今後もトヨタが自動車産業をけん引していく期待が寄せられています。

しかし、一方でEV車や内燃機関の議論は根強く、さまざまな視点から議論されていることも分かります。

EV化、環境問題、技術革新など、自動車産業の未来に関する意見の多様性が示されています。