横浜市営バスも次々減便！ ドライバー不足という名の「猛毒」は、ついに日本の“中枢”まで入り込んできた

横浜市の市営バスが平日運行本数を77本減らすと発表し、バス業界が混乱している。

バス利用者が減少しており、運行収入も減少しているため、バスドライバーの給与水準が低くなっている。

人材不足が深刻で、新型コロナの影響もあり危機的な状況にある。

また、バス業界は労働改革も進めなければならず、給与を上げることは財政的に難しい状況にある。

そのため、交通税導入などの提案もされているが、大きな議論を呼んでいる。

（要約）

（まとめ） 日本の公共交通機関に関する意見では、運転手の給与や待遇の改善、意識改革の必要性、利用者の需要に適した運賃設定、運転手不足対策としてのAIや自動運転技術への期待など、さまざまなアイデアや提案が出されています。

また、カスハラ対策や運賃の値上げ、公共交通機関の維持に関する議論や課題も取り上げられており、地域ごとのニーズや問題点を把握した上での効果的な施策が求められています。

さらに、税金の負担や公共交通機関の役割についての意見もあり、労働環境や待遇改善、自動車産業との連携など、多角的な視点からの提案や懸念も表明されています。

これらの声を踏まえ、持続可能な公共交通機関の在り方に向けた取り組みが求められていると言えるでしょう。