また懲りずに血税５兆円を…!? 国策「日の丸ジェット」の見果てぬ夢に「エリート官僚」たちが固執する「大ひんしゅくの理由」

三菱重工業が1兆円以上の資金を使い、開発を断念したジェット旅客機「三菱スペースジェット」の後、経済産業省が再び「日の丸ジェット機」の開発を始めると発表。

しかし、民間企業は消極的であり、技術転用の難しさや民間市場への影響が懸念されている。

経済産業省内では特定産業や企業を優遇する「ターゲティング派」が主導し、国益を重視する立場で動いており、財務省も財政支出に歯止めをかけることが難しい状況にある。

（要約）

（まとめ） 日本の航空機産業に関する意見や指摘には、以下のような傾向や論調が見られます。

1. 国産航空機の開発には税金の無駄遣いや官僚の効率の悪さといった批判が多く見られる。

2. 日本の技術力や発想力は高く評価されつつも、国内での航空機開発で成功する難しさや課題を指摘する声が上がっている。

3. 外国の型式認定などの規制に対しても懸念が示されており、国際競争力の確保も重要視されている。

4. 海外企業への技術提供やノウハウ取得、国際協力の重要性が強調されている。

5. エンジンやフライトシステムなどのキーデバイスが海外製であることや、技術者の不足についての指摘も見られる。

6. 他の分野への投資や支援や、基礎研究の肝要性についての意見も一部に見受けられる。

7. 税金の使い方や官僚組織、国政のあり方に疑問を呈する声も多い。

8. 日本の航空機産業に対する期待や応援の声も存在し、成功を切望する声もある。

結論として、国産航空機の開発に対する意見は賛否両論ありますが、国内外の競争環境や技術力、経済的側面など様々な要素を考慮しつつ、それぞれが自己の立場から議論している様子が読み取れました。