ついにカムリも消えて……。 「日本のセダン」に足りないものは何なのか

日本のセダン市場は厳しい状況にあり、プレミアムブランド以外は生き残りが難しいと指摘されている。

セダンの本質について議論があり、日本車が欧州車に追いついていない走行クオリティや一貫性の欠如、独自の個性に基づいた技術の導入が必要だと指摘されている。

日本のセダンの復権を待ち望む声が挙がっている。

（要約）

・日本市場において、セダンの需要が減少している主な要因は、ミニバンやSUVなど他の車種への需要が高まっていることからくるものである。

これにより、国産メーカーはセダンの需要が低下していることを受けて、生産ラインの最適化や他の車種に注力する方針を取っている。

・クラウンやアコードなどの日本国内で販売されているセダンは、御三家の車としてのブランディングや信頼性、継続力により国内での需要を維持している。

一方で、海外勢のセダンは高速走行において優れた性能を持つことから、海外市場での需要が高いと考えられる。

・日本人の車選びにおいては、走りの楽しさよりも機能性や居住性、ファッション性が重視される傾向が見られる。

軽自動車やミニバン、SUVなどが人気であり、走りを追求するスポーツセダンなどは需要が低いという状況がある。

・セダンの車体形状や走りを日本と外国で比較すると、欧米では高速走行や安定性が重要視されるため、高速走行時の安定性に優れたセダンが需要が高い傾向にある。

一方、日本では狭い道路環境や家族連れの利便性を重視するため、セダンよりもミニバンやSUVが選ばれることが多い。

（まとめ）日本市場においてセダンの需要が低下し、ミニバンやSUVなど他の車種が人気を集めている。

国産メーカーは需要に応じて生産ラインを最適化し、海外勢のセダンとの競争に苦しむ一方、日本の車選びにおいては機能性や居住性が重視される傾向が強い。

走りの楽しさよりも実用性やファッション性が求められており、セダンの復権には課題が残されている。