東急東横線「Q SEAT」不人気は理由がある　導入1年足らずで車両減、大井町線との大きな違い

東急東横線の「Q SEAT」サービスは、座席指定サービスを提供する試みで、大井町線で始まりましたが、人気が伸び悩んでいました。

サービス内容を変更して、東横線にも導入されることになりましたが、利用者が少なかったため、再考されることになりました。

指定席車両を1両に減らす変更があり、路線条件や乗客の利便性を考慮すると、サービス再起を期待されています。

（要約）

- 東横線のQシートサービスは、距離が短いために座席指定の需要があまりないという意見が多い。

特に朝のラッシュ時や速度面でも他の列車に比べて魅力を感じにくいとの指摘がある。

- 使用する車両やサービス内容に対する批判も多く、500円の料金設定や座席の快適性、利用区間の短さなどが不評だと指摘されている。

- 運賃、距離、座席の利用ニーズなど、さまざまな観点からQシートサービスを評価するコメントが寄せられており、需要を掘り下げたサービスの構築や改善が求められている。

（まとめ）