アメリカ人も「EVシフトと脱炭素は拙速だった」と気付いた…豊田章男会長の「4年前の予言」に注目が集まるワケ

電気自動車（EV）の普及が進まない中で、トヨタ自動車の豊田章男会長はEVシフトだけでは脱炭素化は実現できないと指摘しており、再生可能エネルギーの普及も疑問視されている。

例えば、再エネの導入にもかかわらず電気料金の上昇が続いており、多くの再エネプロジェクトが高コスト体質を露呈している。

バイデン政権は再エネ推進を掲げているが、その巨額な補助金投入がインフレを引き起こし、電気料金の上昇要因になっているとも報じられている。

再エネの導入に伴う負担が重くなる中、民間企業の撤退も始まりつつあり、再エネ推進の是非が大統領選の争点となっている。

（要約）

・BEVに関してはトヨタはHEVとして先行していたという点が指摘されていますが、電池のマネジメントや保証制度においてもトヨタが先行してきたことが強調されています。

・EVは短距離走行や再生可能エネルギーによる充電など、適材適所での利用が重要とされています。

また、インフラの整備や費用の問題、環境への影響など、慎重な視点からの議論が求められています。

・自動車業界全体でのEV化に疑問を投げかける声もあり、各国メーカーの方針や進捗状況についても考察がなされています。

一部メーカーはEV強化をしている一方で、水素車やHVなど、多様な技術への進化を望む声も見受けられます。

・豊田章男氏によるEVシフトに対する疑問や慎重な姿勢についての意見が述べられており、環境への影響や技術の進化による可能性など、多角的なアプローチが求められていることが示唆されています。

・再生可能エネルギーやEVによる脱炭素化に関する懸念や現実的な課題が指摘されており、環境保護の名目での利益追求や実態との乖離、個人や企業の利益追求と環境への影響とのバランスが問題視されています。

・一部のコメントでは、再エネの利点や難点、EV化の現実性、技術革新の必要性、エネルギー政策の適切な方向性など、様々な視点からの意見があります。

これらのコメントを通じて、環境問題や自動車産業の未来に対する懸念や希望が反映されています。

（まとめ）