大宮駅「みどりの窓口」は平日昼間から「40人待ち」…JR東日本が“削減をいったん凍結”ではなく、窓口を“復活”させるべき理由

5月8日、JR東日本はみどりの窓口の削減計画を一時凍結すると発表。

切符ネット購入の促進で窓口削減計画を進めていたが、コロナ後の混雑や複雑な切符がネット購入できないことが要因でチケットレス化を進められず、みどりの窓口では多忙が続く。

また、利用者は券売機の使いにくさやJR各社のシステムの違いにも不満を持っており、チケットレス化は難しいとの考えもある。

様々な駅からの窓口の消失にも批判が寄せられており、利用者にとっては窓口が不可欠であるとの意見もある。

（要約）

（まとめ） JRの窓口削減による不便や混雑、購入の複雑さに対する利用者の声が寄せられました。

窓口の減少は一部の利用者にとっては不便を生む一方で、特殊なケースや複雑なルートの購入では窓口が必要であるとの意見が多く挙げられました。

ネットや券売機によるサービス向上や、窓口の復活についての要望も多く見られ、利用者の使い勝手や利便性を重視することが望まれています。

会計処理やルールの簡素化、IT化への課題も指摘されています。

窓口の有用性や必要性、今後のサービス改善について検討が求められているようです。