テスラ「30万円値下げ」も起爆剤にならず!?日本で苦戦する根本的理由とは

テスラは日本市場で苦戦し、主力モデルであるModel 3とModel Yの販売台数も減少していた。

原因として、円安による価格上昇や充電インフラの不足が挙げられる。

特にテスラの専用充電スポットであるスーパーチャージャーの設置数が少なく、地方には配置が不十分であることが問題とされている。

日本ではBEVの利便性がハイブリッド車に比べて劣るため、普及が進まず、テスラ車の需要も限られている。

ユーザーはコアなファン層に収斂し、需要の一巡も考えられる。

日本市場でのテスラ車の人気回復には、価格以外の課題点の改善が必要とされる。

（要約）

（まとめ） 日本の著者たちは、BEV（電気自動車）についてさまざまな側面から議論しています。

それぞれが以下のような要点を指摘しています： - EVの利用は主に近場専用に向いており、長距離輸送や遠出には適していないとの意見が多い。

- EVの普及には充電インフラ整備や充電時間の短縮など、さまざまな課題があると指摘されている。

- テスラの場合、デザインや性能面での魅力はあるものの、商業的には日本で一般ユーザーに普及するのは難しいとの見方もある。

- 日本国内ではバッテリー寿命や故障時の処置など、整備拠点の少なさが課題視されている。

- EVを買う際には、自宅での充電が主要なユーザーを構成しており、充電インフラの整備状況が重要視されている。