知事交代を経て再び浮上した「空港新駅」構想　歴代知事の意思を鈴木新知事も“継承”　JRは一貫して否定【静岡発】

川勝平太前知事を含む静岡県の歴代知事が、静岡空港に直結した新幹線の新駅構想を提案してきたが、JR東海がこれを否定してきた経緯がある。

最近、この構想が再び注目を集めており、2024年に新たな知事が就任したことで再度話題となっている。

ただし、JR東海は新駅の設置に否定的な姿勢を変えておらず、静岡空港の利用者数が限られていることや、既存の新幹線駅との距離なども検討される必要がある。

（要約）

この記事には、静岡県内に新駅を建設する提案やそのメリットについての様々な意見が含まれています。

主な論点としては以下のようなものが挙げられます。

- 静岡県民や地元住民からの意見：静岡空港への需要や利用者数、空港アクセスなどについて、現地の住民の実情を踏まえた意見がいくつか見受けられます。

空港の利用状況や地元交通インフラの充実に関する懸念が示されています。

- 新幹線ダイヤや利便性への影響：新駅建設が静岡県内の新幹線ダイヤや利便性に与える影響についての懸念や提案がいくつか見られます。

静岡県内の各駅停車や列車接続などの観点からの意見も多く寄せられています。

- 費用対効果やリニアシステムとの関連：新駅建設や空港利用促進のための費用対効果やリニア建設による影響についての懸念や議論が複数見られます。

また、新駅建設を巡るJR東海との交渉や訴訟、負担責任に関する見解も含まれています。

- 地域振興や観光促進の観点：地元経済や観光産業の活性化、静岡県の魅力向上など地域振興の視点からの提案や期待が複数挙げられています。

県内交通や観光客の利便性向上による地域発展の可能性についての意見も含まれています。

これらの意見や論点から、新駅建設や静岡空港への新幹線アクセスに関する問題について、議論や検討が続けられる中で、最適な方策が模索されている様子がうかがえます。

（まとめ）