「ああ、トヨタも不正か」とため息をつく前に、自動車メーカーはセコいが、国交省はアタマが硬いと思ってしまう

自動車メーカーの型式認証不正問題が発覚し、トヨタなど5社が不正を報告。

国土交通省が調査を開始した結果、試験データの不正が明らかになった。

各社が安全試験での不正を報告し、日本国内の自動車の安全基準や試験方法の複雑さと問題点が指摘されている。

また、日本のJNCAPや欧州、米国など外国の試験基準の違いや国際協調についても触れられ、課題や改善の必要性が指摘されている。

一方で、自動車業界や行政の古い慣行や法解釈の認識の甘さ、セコさが指摘され、解決策を模索する必要性が強調されている。

（要約）

（まとめ） 自動車業界における認証制度や規制に関する問題について、記事に対する様々な意見がありました。

一部の意見では、厳格な基準をクリアしていることに問題があるという批判や、役所の煩雑な規制に対する不満が表明されています。

一方で、安全性への配慮や不正の是非についての論点も提示されています。

国交省や自動車メーカー、報道機関など、様々な立場からの意見が混在していることが示唆されています。

時代や技術進化に即したルールや基準の見直し、柔軟な対応が必要とする声も多く見られました。