日産「下請けいじめ」釈明にサプライヤーは不信感、取引適正化策発表も100万台増計画に冷たい視線

日産自動車が下請法違反の勧告を受け、報道による減額強要の疑惑が持ち上がっている。

日産は外部弁護士による調査を行い、報道された事実は確認されなかったと説明した。

また、取引適正化のために取引先専用ホットラインの設置やパートナーシップ改革推進室の設置を発表したが、サプライヤー側からは不満や心配の声も上がっている。

日産はサプライヤーとの協力関係を重要視しており、再発防止策を提出、公表する予定となっている。

（要約）

（まとめ） 日本の企業、特に自動車メーカーを中心に、親会社や大手上場企業が下請け企業に厳しいコストダウンを求める構造が見られる。

日産などのトップは、資材調達部門を含む部門にノルマを課す一方、下請け企業にも高圧的な価格交渉を行っているとの指摘がある。

下請けイジメの問題は、大企業の社会的責任やコスト削減のための行動と、下請け企業の経営への影響など多面的に議論されている。

企業の利益向上と下請け企業の健全な経営の両立を図るためには、取引関係の健全化や業界全体の倫理観の向上が求められている。