「ライドシェア新法が必要」　菅義偉前首相、全面解禁訴え

菅義偉前首相は、東京都内で講演し、「日本版ライドシェア」について、タクシー事業者以外の参入を促す必要性を訴えました。

彼は、インバウンド数の増加に伴い、ライドシェアの拡大が必要であり、新法の必要性を強調しました。

現在の日本版ライドシェアは、一般のドライバーが自家用車で有償サービスを提供する仕組みで、政府は全面解禁を含めた法整備を進めています。

（要約）

（まとめ） 日本の旅客業は認可制で、重大事故や不正があると認可取り消しや事業停止があります。

この仕組みは国交省の支配下に事業者を置き、安全性を保つためのしくみです。

一部の議員や推進派はライドシェア推進を熱心にしていますが、その見解には賛否が分かれています。

反対派は、安全性や労働者の視点などを重視し、法整備の必要性を主張しています。

一方で、ライドシェアの利便性を評価する声もあり、海外での成功例やシステムの優位性を指摘しています。

一部では、ライドシェア拡大による問題やリスク、白タクの合法化の懸念などが指摘されています。

さらに、政治家の発言や立場、既得権益やグローバリズムへの批判、労働の安全性や賃金面など、様々な視点や意見が寄せられています。

結論として、ライドシェア導入による社会的影響や課題に対する慎重な検討や適切な法整備が求められているようです。