「日本の運転マナー ＝ 三流レベル」は本当か？ データ＆歴史で再検証、原因は“警察”にもあったのかもしれない

上岡直見氏は、日本の道路交通において「クルマは一流、運転マナーは三流」という問題を指摘している。

道路交通事故の死者数やドライバーのマナーの問題を取り上げ、高齢ドライバーの増加や免許取得の厳しさ、日本の文化的背景と交通安全標語などに触れながら、日本の交通事故の背景について考察している。

（要約）

論評や意見が様々ありますが、日本の運転マナーや交通事故に関する問題点として以下のような傾向が挙げられています。

1. 道路の構造や環境による問題：歩行者と車両の物理的な分離が不十分であったり、道路が狭くて歩道が整備されていない場合があり、それがルールの遵守や安全運転に影響を与える。

2. 自己中心的なマナー：運転者や歩行者が自分の行動に対してのみ配慮する傾向があり、他者との信頼関係や公共の感覚が欠如していると指摘されている。

3. 緊張感の欠如：制限速度の低さや緩やかな取り締まり、無責任な違反者に対する対応が、運転者の緊張感や安全意識を低下させることが問題視されている。

4. 文化や宗教的な要因：日本の文化や宗教的価値観が、他国と違ったマナー形成をしている可能性があり、それが運転マナーに影響を与えているという意見もある。

上記を踏まえると、日本の運転マナーには改善の余地があるという指摘が多く見られますが、一方で他国との比較やデータに基づいた議論も重要であるという異論もあります。

（まとめ）