記事（要約）
ホンダは2040年までに全車種をEVやFCVにするという方針を取っており、昔のエンジンを持つホンダとはかけ離れている。
しかし、かつては変わり種のエンジンを開発しており、直列5気筒エンジンを縦置きに搭載して前輪を駆動する車種もあった。
この直列5気筒エンジンを持つ車は、アコードインスパイアとビガーで、性能や質の高さを兼ね備えたエンジンが搭載されていた。
そのために独特のレイアウトであるFFミッドシップレイアウトを採用し、高いハンドリング性能と美しいスタイリングを実現したが、市販モデルには5気筒モデルは採用されなかった。
（要約）
コメント（まとめ）
（まとめ）
- 複数のユーザーがホンダ・アコードインスパイアに乗っていたり、好感を持っていたりしており、デザインや内装、エンジンの挙動に対するポジティブな印象が多い。
- 一方で、ホイールスピンやトルクステアなどのネガティブな面や、縦置きFFレイアウトに対する疑問や批判も見られる。
- フェルジナンド・ピエヒがインスパイアに試乗し、ホンダの技術やデザインを高く評価したエピソードもある。
- ホンダファンからは、当時のホンダ車が輝いていたという声や、特徴的なエンジンレイアウトや販売チャンネルなどについての情報も提供されている。